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EcoLife - 1) EcoDrive
sabato, 05 luglio 2008 Permalink
categoria : ambiente, risparmio energetico, intelligenza attiva, raffreddamento globale, ecolife
"EcoDrive", ovvero guidare in maniera rispettosa dell'ambiente.

Questo è il nome del programma di formazione, lanciato in ambito europeo, orientato a diffondere uno stile di guida consapevole dell'ambiente.
Se infatti, da una parte, le case automobilistiche effettuano sforzi (più o meno encomiabili) per metterci a disposizione autovetture meno inquinanti che in passato, dall'altra, è anche vero che il comportamento di guida della maggior parte delle persone è rimasto sempre lo stesso.

EcoDrive suggerisce con 10 punti fondamentali come guidare in tutta sicurezza, inquinando meno e (se magari fa più leva su qualcuno) consumando meno.
  1. Cambia marcia più presto possibile: parte della potenza di un motore è perso dall'attrito interno. Queste perdite aumentano con la velocità del motore. Con una guida a bassi regimi le perdite restano limitate. Passando alla marcia superiore a 2000 giri/m (per i diesel) o 2.500 giri/m (per benzina) il motore è più efficiente e si riducono consumi almeno del 6-7%.
  2. Mantieni una velocità costante: in accelerazione si consuma di più . Una parte di questa energia viene sprecata in frenata. La ripetuta accelerazione e frenata implica un consumo maggiore di combustibile. Guidare a una velocità moderata e costante richiede meno energia. Una tipica auto usa solo 5 kW (il 10% della potenza) per guidare a 50 km/h e 25kW (il 50% della potenza) per una guida costante a 120 km/h. Un'andatura costante riduce i consumi di circa il 10%.
  3. Una guida tranquilla conviene: la velocità più efficiente dipende dall’auto, ma in genere è attorno a 70-80 km/h. Sopra i 110 km/h i consumi possono crescere rapidamente. Andare a 130 km/h invece che a 110 può significare aumentare del 30% circa i consumi.
  4. Anticipa gli andamenti del traffico: per guidare ad una velocità costante è importante anticipare il traffico circostante. Evitare accelerazioni e frenate inutili. Comportati prevedendo la velocità necessaria come in prossimità di semafori e in caso di sorpasso di ciclisti o veicoli lenti. Limitare la frequenza di utilizzo dell'impianto frenante fa risparmiare dal 5 al 8%.
  5. Decelera per tempo: quando occorre rallentare o fermarsi, decelerare rilasciando l'acceleratore per tempo, lasciando l'auto in marcia. Meno 3% di consumi.
  6. Spegni il motore in coda: ad un attraversamento ferroviario, a un semaforo, o in attesa di qualcuno. Quando si accende il motore nuovamente non premere l'acceleratore, il motore è già caldo. Tutto risparmio: fino al 10%.
  7. Rispetta i limiti di velocità: evita multe e incidenti e rende il viaggio meno stressante. All'aumento della velocità corrisponde un aumento di spazio per poter frenare: a 100km/h occorrono 60/70 metri per fermarsi completamente. Attenzione a ciclisti e pedoni in prossimità di semafori, strisce pedonali e marciapiedi. In un percorso autostradale di 150 Km, viaggiando a 110 Km/h invece di 130 Km/h si consuma il 25% di carburante in meno e si arriva a destinazione solo 12 minuti dopo (su un ora e un quarto di viaggio!).
  8. Attenzione al peso dell'auto: tra i fattori che influenzano il consumo di carburante, il peso del veicolo è il più importante. Con un carico di 100 kg su un veicolo di classe media di 1.500 kg di peso, vi è un aumento dei consumi del 6,7%.
  9. Attenzione agli optional: sistemi di condizionamento d'aria, grandi impianti di amplificazione, sistemi di riscaldamento possono aumentare notevolmente il consumo di carburante. Raffreddare l'abitacolo di 8 gradi, con temperature esterne di 30 gradi e specialmente quando si staziona nel traffico, aumenta il consumo del 16-20%.
  10. Attenzione all'aerodinamica: tutti i veicoli vengono sottoposti ad approfonditi test in galleria del vento per ottimizzare le loro qualità aerodinamiche. Portapacchi e portasci incrementano il consumo del 5-8%. Contenitori aerodinamici di bagagli il 16% in più, pacchi ingombranti scoperti anche il 40%. Attenzione al loro fissaggio.


Per maggiori informazioni sul programma: EcoDrive




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Scritto da ChillingWarming | commenti (3)
Commenti
#1   05 Luglio 2008 - 13:45
 
Utilissimo articolo, ti linko di sicuro!
Ciao!
utente anonimo

#2   07 Luglio 2008 - 14:34
 
postacchione esagerato...

jacopo fo consiglia di passare dalla prima alla quinta facendo crescere i giri del motore nell'intervallo; dice che fa bene anche alla macchina... non so se sia vero. Ho provato, ma la macchina mi sa che non ha apprezzato... boh.

spegnere il motore in coda e l'aerodinamica mi sembrano stupidaggini; se si vive in città probabilmente ci saranno code, quindi meglio la bici, i mezzi pubblici o i piedi in ogni caso; ...se hai un'auto vecchia... c'è poco da dire sulla aerodinamicità.

Altro fatto su cui riflettere: il condizionatore consuma energia ma si viaggia a finestrini chiusi; con i finestrini aperti si consuma meno elettricità ma più benzina... non so cosa sia meglio. Niente condizionatore e finestrini chiusi, non è percorribile... eh eh

Comunque grande post! anche se sono per la soluzione estrema: guidare una macchina è comunque anti-ecologico, tutti a piedi o bike sharing :) (come 50 anni fa... manco fossero 500!)

alessio
utente anonimo

#3   08 Luglio 2008 - 02:13
 
@alessio: Il fatto di spegnere il motore in coda è riferito a lunghe soste ovviamente, non a periodi di 1 minuto, sennò non avrebbe senso ovviamente. Per quanto riguarda l'aerodinamica, si parla pià che altro di portapacchi e cose simili che inficiano l'aerodinamica originale della macchina. Meglio una Fiat Ritmo senza portapacchi che una che lo monta :D

Per quanto riguarda l'aria condizionata, beh, considera che il consumo maggiore di energia si traduce poi in maggior consumo di benzina, molto più alto di quanto non sia quello di un viaggio a finestrini aperti. Prova a guardare la spia della benzina mentre vai!

Infine, ovviamente sarebbe bello se tutti usassero per i propri spostamenti mezzi ecologici. Ma bisogna fare i conti con la realtà. La gente ha il sedere incollato al sedile della propria auto, quindi se proprio la deve prendere, che almeno guidi responsabilmente.

Grazie per i commenti, il dibattito non può che portare a maggior valore!
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